簡單介紹球墨鑄鐵件的基本類型與實際應用

球墨鑄鐵件基體機關分為三種類型：鐵素體，珠光體，鐵灰口鐵鑄造的機關特色是具有片狀的石墨。素體+珠光體。C和Si能地石墨化的元素。為了鑄鐵在澆鑄能夠灰口，且不至于得凡將鑄鐵的成分節(jié)制在2.5~4.0%C及1~2.5%Si過多和粗大的石墨片。鑄鐵中AlCuNiCo等元素也會石墨化。SMnCrWMoV等碳化物形成元素則還可以或許降低鑄鐵的機械性能和流動性。

從球墨鑄鐵件的材質(zhì)角度看來，鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，若析出的石墨呈條片狀時的鑄鐵叫灰口鑄鐵或灰鑄鐵、呈蠕蟲狀時的鑄鐵叫蠕墨鑄鐵、呈團絮狀時的鑄鐵叫白口鑄鐵或碼鐵、而呈球狀時的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。

球墨鑄鐵件是運用了一種鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、要求較高的零件。球墨鑄鐵已發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。球墨鑄鐵件的檢驗包括外觀檢驗，磁粉檢驗以及超聲波檢驗，其觀檢驗是球墨鑄鐵件中較繁重的工作，其中需要大量的打磨的配合，一般而言球墨鑄鐵件外觀檢驗要求要達到以下幾點，無裂紋，無焊接，無表面非金屬夾雜和加砂。

在生產(chǎn)球墨鑄鐵件過程中容易出現(xiàn)氣孔，夾砂，夾渣，疏松或縮孔等宏觀缺陷以及球化不良，晶粒過大等微觀缺陷。球墨鑄鐵件不能太干也不能太濕，太干造成模具不好脫落路，太濕容易脫落，球墨鑄鐵件型砂造型后，在內(nèi)部表面要用涂沫劑烘干以避免鐵水沖擊砂型而造成砂泥進入鑄鐵內(nèi)部，球墨鑄鐵件的烘干涂抹劑的方式一般采用點燃烘干，因為涂抹劑中含有酒精，有些砂型中會添加冷鐵，冷鐵的作用是加速冷卻，減少縮孔的產(chǎn)生。

球墨鑄鐵件在汽車行業(yè)的應用主要有以下幾個方面：

1、動力傳遞一一齒輪系、齒輪和軸套；

2、車物懸置、制動器和轉(zhuǎn)向裝置。動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次。世界上大多數(shù)汽油機汽車都裝上球鐵曲軸來代替鍛鋼曲軸，這種應用被認為是價值工程的典型例子。

3、動力源一發(fā)動機部件。

球墨鑄鐵件是通過球化和孕育處理球狀石墨，地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，球墨鑄鐵件在機械制造工業(yè)中廣泛應用。球墨鑄鐵件具有中高等強度、中等韌性和塑性，綜合性能較高，和減振性良好，鑄造工藝性能良好等特點，能通過各種熱處理改變其性能。

球墨鑄鐵件差不多已在所有主要工業(yè)部門中應用，這些部門要求高的強度、塑性、韌性、、耐嚴重的熱和機械沖擊、或低溫、以及尺寸穩(wěn)定性等。為了滿足使用條件的這些變化、球墨鑄鐵有許多牌號，提供了機械性能和物理性能的一個很寬的范圍。

球墨鑄鐵件具有中高等強度、中等韌性和塑性，綜合性能較高，和減振性良好，鑄造工藝性能良好等特點。能通過各種熱處理改變其性能。主要用于各種動力機械曲軸、凸輪軸、連接軸、連桿、齒輪、離合器片、液壓缸體等零部件。

鑄鐵是含碳量大于2.14%的鐵碳合金，鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，呈球狀時的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。球墨鑄鐵件除鐵外的化學成分通常為：含碳量3.0~4.0%，含硅量1.8~3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。球狀石墨對金屬基體的割裂作用比其它形狀石墨小，能使鑄鐵的強度達到基體組織強度的70~90%，抗拉強度可達120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。