球墨鑄件的質(zhì)量鑒定與浸滲技術(shù)

提高球墨鑄件的質(zhì)量，一直是我公司精益求精的經(jīng)營宗旨。其實造型造芯是平板鑄件形成過程中的關(guān)鍵工序之一，它對鑄件的質(zhì)量，制造成本，生產(chǎn)效率，勞動強(qiáng)度和環(huán)境污染等各方面都有重要的影響。我們以掌握好造型造芯的工序，所以我們鑄鐵平板的質(zhì)量。通過無或少污染的粘結(jié)濟(jì)，催化劑，研究與之配套的環(huán)保處理設(shè)備，廣泛應(yīng)用和發(fā)展樹脂自硬砂，冷芯盒自硬工藝，溫芯盒法及殼型(芯)法。

鑄件由于多種因素影響，常常會出現(xiàn)氣孔，針孔，夾渣，裂紋，凹坑等缺陷。常用的修補(bǔ)設(shè)備為氬弧焊機(jī)，電阻焊機(jī)，冷焊機(jī)等。冷焊機(jī)正好克服了以上缺點，其優(yōu)點主要表現(xiàn)在熱影響區(qū)域小，鑄件無需預(yù)熱，常溫冷焊修補(bǔ)，因而無變形，咬邊和殘余應(yīng)力，不會產(chǎn)生局部退火，不改變鑄件的金屬組織狀態(tài)。

生鐵是含碳量大于2％的鐵碳合金，工業(yè)生鐵含碳量一般在2.5%--4%，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)品。根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同，又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵和球墨鑄件等幾種。

析出的石墨呈球形的鑄鐵。球狀石墨對金屬基體的割裂作用比片狀石墨小，使鑄鐵的強(qiáng)度達(dá)到基體組織強(qiáng)度的70～90％，抗拉強(qiáng)度可達(dá)120kgf/mm2，并且具有良好的韌性。球墨鑄件除鐵外的化學(xué)成分通常為：含碳量3.6～3.8％，含硅量2.0～3.0％，含錳、磷、硫總量不超過1.5％和適量的稀土、鎂等球化劑。

球墨鑄件的質(zhì)量直接影響著整機(jī)的質(zhì)量和性能；機(jī)床鑄件的和尺寸穩(wěn)定性直接高呼到機(jī)床的精度保持壽命；各類泵的葉輪、殼體和液壓件的內(nèi)腔尺寸和表面粗糙度影響到主機(jī)工作效率；缸套和活塞環(huán)的質(zhì)量影響到發(fā)動機(jī)的性能效率和工作壽命。機(jī)械工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)各部門迫切要求鑄造生產(chǎn)向   、精化、、多品種、低消耗、低成本和低污染的方向發(fā)展。

球墨鑄件鑄造生產(chǎn)是獲得機(jī)械產(chǎn)品毛坯的主要方法之一，是機(jī)械制造工業(yè)的重要基礎(chǔ)，在國民經(jīng)濟(jì)中占著相當(dāng)重要的位置。在許多機(jī)械中，球墨鑄件件的占大部分比重。

球墨鑄件浸滲就作為一種處孔的方法而被廣泛使用，在微孔密封技術(shù)，相對于5mm鑄件壁厚，我們將直徑在0.254mm以下的孔稱之為微孔。這些孔通常用肉眼是難以發(fā)現(xiàn)的。在汽車動力系統(tǒng)及氣動液壓系統(tǒng)鑄件中，微孔的存在將導(dǎo)致被密封介質(zhì)的浸漏，增加機(jī)加工刀具的磨損，同時帶來生產(chǎn)成本的增加，使產(chǎn)品的質(zhì)量難以。將在產(chǎn)品的使用過程中，令其喪失應(yīng)有的功能。

真空壓力浸滲設(shè)備是解決上述難題行之的方法，浸滲劑   的零件微孔密封能力和的解決浸漏鑄件這一工藝方法了世界范圍的廣泛信任。并且可抵抗熱，油，化學(xué)侵蝕。這種處理過程可以使用在原料，已機(jī)加工零件上。不會導(dǎo)致尺寸變化，或是鑄件被污染。

浸滲范圍:

球墨鑄件適用于:鋅合金，銅合金，鋁合金，鑄鐵件，鑄鋼件等漏氣漏油的浸滲。典型的浸滲件如發(fā)動機(jī)缸體，缸蓋，進(jìn)氣歧管，油泵，油嘴，水泵，閥蓋，鑄造油底殼，化油器殼體，變速箱殼體，曲軸箱，壓縮機(jī)，ABS控制器，動力轉(zhuǎn)向器，汽車輪轂，燃料泵，氣控制閥，液壓閥，冷卻泵，密封的飛機(jī)儀器，及電子儀器護(hù)罩，氣制動零件和各種氣體儀表等。這些鑄件經(jīng)過浸滲劑注入微孔被   的密封，其承壓能力達(dá)到鑄件的破裂強(qiáng)度。