不銹鋼鑄造的機(jī)械性能比鑄鐵高,但其鑄造性能卻比鑄鐵差,屬于稱熔模鑄造或鑄造。其熔點(diǎn)較高,鋼液易氧化、鋼水的流動(dòng)性差、收縮大,不銹鋼鑄造不僅適用于各種類型、各種合金的鑄造。
不銹鋼鑄造的加工工藝:
1、由于不銹鋼鑄造的收縮超過鑄鐵,為防止鑄件出現(xiàn)縮孔、縮松缺陷,在鑄造工藝上大都采用冒口和、冷鐵和補(bǔ)貼等措施,以實(shí)現(xiàn)順序凝固。
為防止不銹鋼鑄件產(chǎn)生縮孔、縮松、氣孔和裂紋缺陷,應(yīng)使其壁厚均勻、避免尖角和直角結(jié)構(gòu)、在鑄型用型砂中加鋸末、在型芯中加焦炭、以及采用空心型芯和油砂芯等來砂型或型芯的退讓性和透氣性。
2、由于鋼液的流動(dòng)性差,為防止鑄鋼件產(chǎn)生冷隔和澆不足,鑄鋼件的壁厚不能小于8mm;采用干鑄型或熱鑄型;適當(dāng)提高澆注溫度,一般為1520°~1600℃,因?yàn)闈沧囟雀?,鋼水的過熱度大、保持液態(tài)的時(shí)間長(zhǎng),流動(dòng)性可。但是澆溫過高,會(huì)引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復(fù)雜的鑄造件,其澆注溫度約為鋼的熔點(diǎn)溫度+150℃;澆注系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)力求簡(jiǎn)單、且截面尺寸比鑄鐵的大;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點(diǎn)高出100℃左右。
不銹鋼鑄件以致不能或難于用其它方法制造,因此,需要尋找一種新的成型工藝,于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造,經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn),現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。所以,航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用,而熔模鑄造的不斷改進(jìn),也為航空工業(yè)進(jìn)一步提高性能創(chuàng)造了有利的條件。
在不銹鋼鑄件的鑄造行業(yè),夾砂和砂眼是經(jīng)常會(huì)在生產(chǎn)中碰到的問題,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題呢?
除了清砂不當(dāng)外,如果設(shè)備使用之前存在沒有的處理干凈,或是在不銹鋼鑄件在澆注的過程中,由于澆注的溫度過高,鐵液沖刷澆道壁的型砂,也會(huì)出現(xiàn)夾砂和砂眼的問題。起初,由于對(duì)這方面的要求不嚴(yán)格,并不影響使用,因此各個(gè)廠家都不太重視這樣的問題,有些廠家為了這樣的問題,通常就是采用涂刷涂料來解決,但是因?yàn)檫@樣的過程也比較辛苦困難,因此還是會(huì)導(dǎo)致鑄造廠家出來的鑄件會(huì)存在夾砂與砂眼的現(xiàn)象,很大的降低了鑄件的質(zhì)量。
為了解決鑄件中出現(xiàn)的夾砂和砂眼問題呢?經(jīng)過不斷的研究發(fā)現(xiàn),只要采用鑄造涂料進(jìn)行內(nèi)壁的清理保護(hù),就可以大量減少夾砂和砂眼的問題,而且對(duì)提高鑄件的成品率也有很大的作用。
硅溶膠的鑄造問題:
真空抽吸澆鑄:將殼體放置在真空鑄造箱中,并通過殼體中的細(xì)孔將空腔中的氣體吸入,以便液態(tài)金屬可以地填充空腔并復(fù)制空腔的形狀。提高澆鑄精度,防止孔隙率和填充不足的缺陷。在硅溶膠鑄造的壓力下結(jié)晶:將殼體放置在壓力罐中進(jìn)行澆注。結(jié)束后立即關(guān)閉壓力罐,并將高壓空氣或惰性氣體引入壓力罐以使鑄件承受壓力。固化以增加鑄件的密度。
熱重力鑄造:它是使用較廣泛的鑄造形式。從烘烤爐中取出殼后,將其在高溫下倒入。硅溶膠鑄件的定向結(jié)晶:一些熔模鑄件,例如渦輪葉片,電磁鋼等,如果它們的晶體結(jié)構(gòu)是沿方向排列的柱狀晶體,則它們的工作性能可以提高,因此熔模鑄造定向結(jié)晶技術(shù)發(fā)展,有可能成為主流鑄造方法。
我們知道,不銹鋼鑄造件的收縮率超過鑄鐵的收縮率。為了防止鑄件收縮和收縮的缺陷,鑄造過程中基本上采用冒口,冷鐵和補(bǔ)貼等措施來實(shí)現(xiàn)連續(xù)凝固。
為防止不銹鋼鑄件出現(xiàn)收縮,收縮,氣孔和裂紋缺陷,使壁厚均勻,避免出現(xiàn)尖角和直角結(jié)構(gòu),在型砂中添加鋸末,并在型芯中添加焦炭。中空芯和油砂芯可砂芯的可伸縮性和透氣性。